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Train VS Avion !

Écrit par Audrey Peeters   
Mercredi, 27 Janvier 2010 09:28

La question revient régulierement: "Chérie Train ou Avion pour aller chez ta mère ?(bon en général pour aller voir belle maman on préfère prendre son temps !).

Sur une note quand même plus sérieuse : pour voyager sans avoir trop d'impact sur l'environnement, faut il choisir le train ou l'avion ?

Généralement nous avons tendance à repondre le train ! Or le débat ne s'arrête pas la, c'est pourquoi chez Agir Pour la planète on vous explique...


le-train-plutot-que-l-avion_940x705Prenons l'exemple de Julie et Arnaud habitant en région parisienne, en supposant que la mère d'Arnaud habite Nice. Selon l'ADEME (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie), l'usager d'un train effectuant le trajet Paris-Nice émettra 25 fois moins de gaz à effet de serre que l'avion sur la même distance. En effet le transport aérien rejette du dioxyde carbone et de la vapeur d'eau, qui ont un fort pouvoir réchauffant, mais aussi des oxydes d'azote, du monoxyde de carbone, des oxydes de soufre. Vous en voulez encore ? Bon très bien et aussi des particules de suie qui polluent l'atmosphère !

L'aviation est ainsi responsable d'environ 4% des émissions mondiales de gaz à effet de serre, soit près de 20 fois plus que le train. Enfin prendre l'avion nous fait quand même prendre conscience de la beauté de notre planète je vous l'accorde!! sauf si on prend un vol de nuit.. !

Au vu de cet exemple, nous aurions donc tendance à dire qu'il est mieux pour la planète d'emprunter le réseaux ferroviaires. Propulsé grâce à l'électricté, le train marque donc des points. Il ne faut cependant pas oublier que si le train l'emporte sur le taux d'émissions, il contribue en revanche à la production de déchets radioactifs (80% de la production électrique française est d'origine nucléaire). Dans les pays ou l'électricité est produite avec des énergies fossiles, l'avion pourra alors uniquement dans ce cas se révéler moins polluant !

De plus certains trains roulent encore au diesel (en Inde notamment, en France plus rarement).Il faut aussi savoir qu'un avion à la base à beaucoup moins besoins d'infrastrucures que le train (chemin de fer,..), je dis bien à la base, libre à ADP (Aéroport de Paris) de construire d'enormes terminaux.

Bon même si Copenhague fut un échec, les constructeurs d'avions, compagnies aériennes et aéroports se sont fixés des objectifs lors du sommet de décembre 2009, stabiliser les émissions carboniques à partir de 2020, et réduire les émissions de 50% en 2050 par rapport à l'année 2005. .... qui vivra verra ...!

Finalement mais vous le saviez déjà : pour un parcours en France vous privilégeriez le train (oui je vous l'accorde pour partir un week end chez belle maman c'est un peu fatiguant, mais au moins vous restez moins longtemps). Pour les trajets en Europe l'avion semble plus pratique et souvent moins chèr et moins fatiguant. Et si vous voulez partir plus loin, la question ne se pose même pas ...

Le train s'impose donc au niveau national, moins polluant, moins cher c'est tout simplement le choix qui s'impose.. alors "Ici votre capitaine.. Captain Speaking" ok on l'entendra moins souvent ..mais pour la bonne cause!

Guillaume Woittequand

 

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