2011 et le bonus écologique.

Le bonus écologique, c'est à dire l'une des premières mesures issue du grenelle de l'environnement en 2008 a été revu à la baisse le week-end dernier. Dans le journal officiel publié dimanche 26 décembre de nouvelles conditions d'attribution du bonus écologique ont été redéfinies.

L'opération bonus/malus écologique née il y a maintenant trois ans a pour objectif de faire baisser la pollution automobile. Le système est simple : récompenser par un bonus financier les acquéreurs de voitures neuves émettant moins de co2 et donner un malus aux modèles les plus polluants. Le bonus se traduit par une prime au moment de l'achat du véhicule proportionnellement à sa consommation de co2.
Selon le gouvernement l'opération a assez bien marché puisqu'il déclare dans un communiqué que le bonus/malus a "rempli ses objectifs en incitant les acheteurs de véhicules neufs à choisir les modèles les plus sobres en CO2". La question du malus écologique n'est pas encore d'actualité mais elle pourrait faire l'objet d'une modification l'année prochaine.

Le montant du bonus écologique change en fonction du taux de CO2/km :

- moins de 60 g CO2/km = 5 000 € le montant reste inchangé par rapport à 2010
- entre 61 et 95 g CO2/km = passe à 800 € contre 1 000 en 2010
- entre 96 et 115 g CO2/km = passe à 400 € à la place de 500 €
- entre 116 et 125 g CO2/km = 0 € contre 100 € en 2010

Le montant du malus écologique par rapport au taux de CO2/Km reste le même : 

- entre 156 et 160 g CO2/km = 200 €
- entre 161 et 195 g CO2/km = 750 €
- entre 196 et 245 g CO2/km = 1 600 €
- + de 245 g CO2/km = 2 600 €

Quelques chiffres :

- La moyenne d'émissions des véhicules neufs est passée de 149g co2/km en 2007 à 131g co2/km en 2010.
- On note une réduction de 12% du rejet automobile de CO2 entre 2007 et 2010.
- Numéro 1 : La France se place en première position des pays européens selon le communiqué.