Voler : de plus en plus vert! |
| Écrit par Roxane Grioche |
| Vendredi, 09 Avril 2010 09:46 |
Les pionniers de l'aviation verte en 2010 : belle avancées!Air France a effectué il y a 3 jours son tout premier vol "vert" entre Paris et Miami.Le lendemain en Suisse, l'avion propulsé à l'énergie solaire, baptisé "Solar Impulse", a décollé pour effectuer un vol d'environ deux heures!  La première lisaison transatlantique de Air France optimisée, a permis de réduire de 6 à 9 tonnes les émissions de CO2 par rapport à un vol classique.Grâce à la diminution du temps de roulage au sol, montée et descente continues, adaptation optimale de l'altitude et de la vitesse de croisière : Air France a réalisé son premier vol "vert" avec un Boeing 747 qui transportait 420 passagers, de Paris à Miami. ce vol a permis de réduire les émissions de CO2 de 6 à 9 tonnes, réalisant une économie de 2 à 3 tonnes de carburant. Par ailleurs, les émissions sonores ont elles-aussi été réduites, chutant de 7 décibels au décollage et à l'atterrissage. A terme, Air France compte appliquer les différentes procédures mises en oeuvre durant ce vol transatlantique à toutes ses liaisons vers les États-Unis. La compagnie aérienne estime parvenir ainsi à réduire ses émissions de CO2 de quelque 13.500 tonnes par an en économisant 43.000 tonnes de carburant. Ce premier essai a été réalisé dans le cadre du programme Aire (Atlantic interoperability initiative to reduce emissions), un projet initié par la Commission européenne et l'Aviation fédérale américaine, visant à mettre en commun les différentes techniques aéronautiques permettant de réduire les émissions de CO2 lors des vols. 1er vol réussi ! En Suisse ,l'avion " Solar Impluse" propulsé à l'énergie solaire, après 7 annnées de recherche a décollé mercredi 7 avril de l'aérodrome militaire de Payerne, dans l'ouest de la Suisse, pour son premier vol, qui doit durer environ deux heures. L'appareil, qui a l'envergure d'un Airbus A340 (soit 63,40 mètres de long) mais ne pèse guère plus qu'une voiture (1 600 kg), a accéléré à 45 km/h et décollé sans un bruit à 10 h 28, après avoir parcouru une centaine de mètres sur la piste. Suivi d'un hélicoptère, le prototype, piloté par l'Allemand Markus Scherdel et propulsé par ses quatre moteurs électriques d'une puissance de 10 chevaux chacun, s'est élevé très lentement dans les airs. L'avion s'est éloigné dans le ciel bleu, donnant par moment l'impression de faire du surplace. Il doit tournoyer durant environ deux heures au-dessus de la plaine suisse et ensuite revenir à la base de Payerne.Les ailes de l'appareil sont recouvertes de plus de 12 000 cellules photovoltaïques, qui alimentent en énergie les quatre moteurs électriques et permettent de recharger ses batteries lithium-polymère de 400 kg. VERS UN VOL AUTOUR DU MONDE EN CINQ ÉTAPES L'avion va effectuer une série d'essais lors de ce premier vol durant lequel le pilote va notamment évaluer son comportement en vol, simuler des approches de la piste et finalement atterrir, a indiqué André Borschberg, le cofondateur du projet. "C'est un moment très important après sept ans" de travaux, a-t-il indiqué lors d'une conférence de presse, ajoutant que l'équipe était "préparée, mais face à l'inconnu". |